WUHAN SYMCHI TECHNOLOGY
需求分析
隨著鐵路的提速和工業(yè)范圍的擴(kuò)大，鐵路公務(wù)、電務(wù)、供電和鐵路公安等沿線施工防護(hù)部門(mén)，對(duì)于駐站防護(hù)員和施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員的無(wú)線通信距離要求都在5KM以上。單個(gè)中轉(zhuǎn)臺(tái)不能完全覆蓋，工區(qū)內(nèi)不能一呼百應(yīng)，施工現(xiàn)場(chǎng)需多級(jí)傳遞聯(lián)絡(luò)，沒(méi)有統(tǒng)一指揮調(diào)度的能力，跨區(qū)間、跨部門(mén)不能互通，對(duì)系統(tǒng)設(shè)備及終端缺乏有效管理，既不能保證公務(wù)、電務(wù)、供電部門(mén)的人才、日常需要，有不能保證在緊急事件下的有效調(diào)度與管理，嚴(yán)重影響了工作效率。對(duì)此，訊馳針對(duì)鐵路長(zhǎng)、大區(qū)間推出了以下兩種方案：
A數(shù)字IP互聯(lián)系統(tǒng)
組網(wǎng)方式（如圖）：
工作方式
在工區(qū)內(nèi)架設(shè)多臺(tái)中轉(zhuǎn)臺(tái)基站覆蓋整個(gè)工區(qū)，基站之間通過(guò)IP網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接，
對(duì)講機(jī)在工區(qū)內(nèi)自由漫游，整個(gè)網(wǎng)內(nèi)可實(shí)現(xiàn)個(gè)呼、組呼、全呼以及發(fā)送短信、
GPS定位等功能。
優(yōu)點(diǎn)
1、全工區(qū)互聯(lián)互通；
2、可保障工區(qū)內(nèi)兩組人同時(shí)施工、兩組人同時(shí)通話；
3、可實(shí)現(xiàn)個(gè)呼、組呼、全呼以及發(fā)送短信、GPS定位等功能；
4、虛擬集群功能，提高通話效率，保障3-5分鐘/次通話要求規(guī)范。
適應(yīng)環(huán)境
1、長(zhǎng)大工區(qū)，工區(qū)附近有山或大樓阻擋；
2、使用人數(shù)相對(duì)多、有分組、定位要求；
3、會(huì)有多組人同時(shí)施工的情況。
B模擬/數(shù)字同頻通播系統(tǒng)
數(shù)字/模擬鐵路施工安全防護(hù)系統(tǒng)，系統(tǒng)采用同頻同播技術(shù)、信號(hào)判選技術(shù)，DSP數(shù)字技術(shù)、多媒體交換技術(shù)、故障弱化技術(shù)、基站分組技術(shù)、中心管理職能監(jiān)控技術(shù)，解決同頻干擾、業(yè)務(wù)或工作區(qū)域分組問(wèn)題、解決了有/無(wú)線互聯(lián)問(wèn)題，有效保障沿線施工、運(yùn)輸安全，提高工作效率。
組網(wǎng)方式（如圖）：
工作方式
全線無(wú)縫覆蓋，根據(jù)工區(qū)范圍進(jìn)行基站分組，一個(gè)部門(mén)、一個(gè)工區(qū)分配一個(gè)號(hào)碼，日常工作中工區(qū)內(nèi)一呼百應(yīng)、工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)可通過(guò)撥號(hào)進(jìn)行跨部門(mén)、跨工區(qū)或跨市呼叫。局/段領(lǐng)導(dǎo)通過(guò)手機(jī)或座機(jī)呼叫鐵路沿線的任一工區(qū)；緊急情況下可對(duì)全線、全段進(jìn)行統(tǒng)一指揮調(diào)度。所有通話設(shè)置錄音，系統(tǒng)徹底解決鐵路沿線施工安全防護(hù)信號(hào)覆蓋問(wèn)題和管理難題。
優(yōu)點(diǎn)
1、全線覆蓋、互聯(lián)互通、一呼百應(yīng)，跨基站無(wú)需切換。
2、兼容原有通訊模式，滿足公務(wù)、電務(wù)、供電和鐵路公安多部門(mén)通信需求；
3、與有線電話互通，領(lǐng)導(dǎo)可用電話呼叫到對(duì)講機(jī)；
4、系統(tǒng)設(shè)備遠(yuǎn)端監(jiān)控管理，具備故障弱化功能。
使用環(huán)境
1、長(zhǎng)大工區(qū)，工區(qū)附近有山或大樓阻擋；
2、使用人數(shù)相對(duì)多、有分組；
3、會(huì)有多組人同時(shí)施工的情況。
武漢鐵路局、成都鐵路局
