WUHAN SYMCHI TECHNOLOGY
需求分析
隨著鐵路的提速和工業(yè)范圍的擴大，鐵路公務、電務、供電和鐵路公安等沿線施工防護部門，對于駐站防護員和施工現(xiàn)場防護員的無線通信距離要求都在5KM以上。單個中轉(zhuǎn)臺不能完全覆蓋，工區(qū)內(nèi)不能一呼百應，施工現(xiàn)場需多級傳遞聯(lián)絡，沒有統(tǒng)一指揮調(diào)度的能力，跨區(qū)間、跨部門不能互通，對系統(tǒng)設備及終端缺乏有效管理，既不能保證公務、電務、供電部門的人才、日常需要，有不能保證在緊急事件下的有效調(diào)度與管理，嚴重影響了工作效率。對此，訊馳針對鐵路長、大區(qū)間推出了以下兩種方案：
A數(shù)字IP互聯(lián)系統(tǒng)
組網(wǎng)方式（如圖）：
工作方式
在工區(qū)內(nèi)架設多臺中轉(zhuǎn)臺基站覆蓋整個工區(qū)，基站之間通過IP網(wǎng)絡進行連接，
對講機在工區(qū)內(nèi)自由漫游，整個網(wǎng)內(nèi)可實現(xiàn)個呼、組呼、全呼以及發(fā)送短信、
GPS定位等功能。
優(yōu)點
1、全工區(qū)互聯(lián)互通；
2、可保障工區(qū)內(nèi)兩組人同時施工、兩組人同時通話；
3、可實現(xiàn)個呼、組呼、全呼以及發(fā)送短信、GPS定位等功能；
4、虛擬集群功能，提高通話效率，保障3-5分鐘/次通話要求規(guī)范。
適應環(huán)境
1、長大工區(qū)，工區(qū)附近有山或大樓阻擋；
2、使用人數(shù)相對多、有分組、定位要求；
3、會有多組人同時施工的情況。
B模擬/數(shù)字同頻通播系統(tǒng)
數(shù)字/模擬鐵路施工安全防護系統(tǒng)，系統(tǒng)采用同頻同播技術(shù)、信號判選技術(shù)，DSP數(shù)字技術(shù)、多媒體交換技術(shù)、故障弱化技術(shù)、基站分組技術(shù)、中心管理職能監(jiān)控技術(shù)，解決同頻干擾、業(yè)務或工作區(qū)域分組問題、解決了有/無線互聯(lián)問題，有效保障沿線施工、運輸安全，提高工作效率。
組網(wǎng)方式（如圖）：
工作方式
全線無縫覆蓋，根據(jù)工區(qū)范圍進行基站分組，一個部門、一個工區(qū)分配一個號碼，日常工作中工區(qū)內(nèi)一呼百應、工區(qū)領導可通過撥號進行跨部門、跨工區(qū)或跨市呼叫。局/段領導通過手機或座機呼叫鐵路沿線的任一工區(qū)；緊急情況下可對全線、全段進行統(tǒng)一指揮調(diào)度。所有通話設置錄音，系統(tǒng)徹底解決鐵路沿線施工安全防護信號覆蓋問題和管理難題。
優(yōu)點
1、全線覆蓋、互聯(lián)互通、一呼百應，跨基站無需切換。
2、兼容原有通訊模式，滿足公務、電務、供電和鐵路公安多部門通信需求；
3、與有線電話互通，領導可用電話呼叫到對講機；
4、系統(tǒng)設備遠端監(jiān)控管理，具備故障弱化功能。
使用環(huán)境
1、長大工區(qū)，工區(qū)附近有山或大樓阻擋；
2、使用人數(shù)相對多、有分組；
3、會有多組人同時施工的情況。
武漢鐵路局、成都鐵路局
