WUHAN SYMCHI TECHNOLOGY
車載無(wú)線對(duì)講機(jī)是無(wú)線電愛好者們常規(guī)必備的無(wú)線電設(shè)備，相對(duì)于手持對(duì)講機(jī)，車載無(wú)線電臺(tái)10倍的功率在通訊效果方面也是更勝一籌。伴隨著大功率，帶來物理特性上的能量消耗的提升，車載對(duì)講機(jī)功率放大模塊(以下簡(jiǎn)稱“功放”)的“燒毀”也成了這類高功率車載對(duì)講機(jī)常有的事。在天饋實(shí)際匹配值與理想匹配值不太近的情況下(駐波比較高)，高功率下短短發(fā)射幾秒鐘功放管就開始冒煙。
車載對(duì)講機(jī)為什么會(huì)燒功放?
事實(shí)上，這是一個(gè)并不意外的現(xiàn)象，射頻電流通過導(dǎo)體時(shí)會(huì)產(chǎn)生電磁波。車載對(duì)講機(jī)內(nèi)的功放將這種射頻電流發(fā)送給天線，當(dāng)饋線和天線的阻抗匹配，此時(shí)射頻電流能量全部被天線輻射出去，沒有能量的反射損耗，這時(shí)候駐波比為理想值1;反之，駐波比為無(wú)窮大時(shí)，表示全反射，能量沒有發(fā)射出去，此時(shí)，反射回來的能量就造成了功率放大模塊的溫度升高，直到燒毀。
按照這個(gè)理論，只要是類似的無(wú)線電產(chǎn)品，在天饋匹配度離理想值越遠(yuǎn)(駐波比大于1，且數(shù)值越大)，車載臺(tái)燒功放的幾率就越大。
“天饋匹配度不好同樣會(huì)燒功放”，也就是駐波比高一樣會(huì)有燒功放的風(fēng)險(xiǎn)。并且也發(fā)生了不少因此造成的功放燒毀情況，為此，幾乎所有車載臺(tái)包裝、說明書或者機(jī)身提示：發(fā)射前必須安裝天線!
由于不少用戶對(duì)于天線和饋線不重視，對(duì)駐波比的概念還不了解，認(rèn)為裝了好車載臺(tái)就萬(wàn)事大吉了，殊不知天線和饋線對(duì)于整個(gè)車載臺(tái)系統(tǒng)的重要性。選擇了劣質(zhì)的天線饋線，或者采用不科學(xué)的安裝方法，造成了駐波偏高，從而造成車載臺(tái)功放燒壞。
車載臺(tái)功放燒壞，更換一個(gè)功放模塊可不是個(gè)芯片替換焊接那么簡(jiǎn)單，需要拆整個(gè)電路板、匹配槽路等，更換完畢后還要通過綜測(cè)等設(shè)備測(cè)試調(diào)整，各方面指標(biāo)符合要求后方可使用。
小提示：無(wú)特殊需求(野外應(yīng)急救援)，勿使用高功率模式發(fā)射。我國(guó)對(duì)業(yè)余無(wú)線電開放的UV段功率上限為25W，而大多數(shù)車載臺(tái)產(chǎn)品高功率都在40W以上，屬于違法發(fā)射。
另外，安裝車載臺(tái)選用天線時(shí)一定要選擇品牌的天線和饋線系統(tǒng)，劣質(zhì)產(chǎn)品有時(shí)線路容易銹蝕，或者接口接觸不良，造成天饋線路不通暢，同樣帶來了燒功放的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，安裝好電臺(tái)一定用駐波表檢查駐波比，確保在1.5以下;另外電臺(tái)如果裝車，天線也要安裝在理想的位置，例如車頂。有條件自己備一個(gè)駐波表，建議經(jīng)常檢查一下天饋系統(tǒng)。
